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"Zukunft braucht Herkunft" (Odo Marquard)
Seit Feburar 1957 waren wir als Gruppe in der Stiftung Bahn-Sozialwerk organisiert, rechtlich nicht selbständig und dennoch mit zahlreichen Vorteilen ausgestattet.. Nach mehreren großen Herausforderungen wie Kündigung unserer Räume in der Güterabfertigung Offenbach/M, dem Neubau einer zerlegbaren Anlage, dem Generationenwechsel und letztlich dem Umzug nach Mühlheim/M haben wir uns im Jahr 2023 entschlossen, den Weg in die "Selbständigkeit" zu gehen und dennoch der Stiftung Bahn-Sozialwerk (BSW) verbunden zu bleiben.
Die Präambel unserer Satzung berücksichtigt unser volles Buch der Vergangenheit und den Anspruch, viele der bislang noch leeren Seiten der Zukunft zu beschreiben:
In sich wandelnden Zeiten Tradition und Geschichte wahren, Erfahrungen weitergeben und Begeisterung bei einer Vielzahl von Interessierten wecken zu können, erfordert die Fähigkeit, Dinge aus mehreren Blickwinkeln zu sehen sowie neue Wege allein und dennoch weiterhin gemeinsam zu gehen.
Der Verein gründet sich auf der Tradition, Erfahrung und Begeisterung der Freizeitgruppe „Stellwerk Offenbach/M“, die seit dem 19. Februar 1957 im Bundesbahn-Sozialwerk regelmäßig das Hobby Modellbahn und damit auch die Solidargemeinschaft der Eisenbahner/-innen weit über die Stadtgrenzen hinaus einer breiten Öffentlichkeit präsentierte.
Wir wollen und werden an die Tradition der „Stellwerker“ anknüpfen, den gelebten Solidargedanken der Stiftungsfamilie Bahn-Sozialwerk und Eisenbahn-Waisenhort fortführen, unsere Begeisterung mit vielen, neuen Interessierten teilen und damit auch weiterhin fester Bestandteil der „Eisenbahner-Familie“ sein.
Am 15. Juli 2023 haben wir unseren Verein gegründet und der von nun an aktiv am Mühlheimer Vereinsleben teilnehmen wird.
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Nach dem das erste Muster für die #tunnelröhre angepaßt und zur Probe aufgestellt wurde, können nun weitere Teile für weitere tunnelröhren vorbereitet werden.
Auch zu sehen auf Instagram.
Und auch der Bahnhof nimmt langsam Gesalt an, Die Positionen für die signale wurden ermittelt und duch Masten simuliert. Die Freiflächen zwischen den Gleisen werden niveaugleich geschlossen.
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In unserem "Kasino-Bereich" war die ganze Zeit noch eine alte Leuchtstoffröhre mit kaltweißer Lichtfarbe montiert. Dazu kam, daß in der 2-lampigen Leuchte nur noch eine "Röhre" betrieben werden konnte; zudem war die Leuchte quer zur Tischreihe angebracht. Das kaltweiße, grelle Licht gefiel uns von Anfang an nicht. Am vergangenen Samstag haben wir die alte Leuchte demontiert und gegen sechs moderne LED-Deckenleuchten mit warmeißer Lichtfarbe getauscht. Schön, daß wir auch für diesen extra anberaumten Samstagseinsatz 6 Mitglieder begeistern konnten. In den Pausen schauten wir immer mal wieder nach der Eisenbahnbrückenbaustelle, die sich in ca. 100 m Entfernung von unserem Clubheim befindet. Hier wurde an diesem Wochenende die 120 Jahre alte Sandsteinbrücke über die Rodau durch eine neue Betonbrücke ersetzt. Die neue Brücke wurde mittels Schwerlastrollen vom Montageplatz an ihre endgültige Position verschoben. Es war sehr interesant, dieses "Spektakel" zu bestaunen.
